Imola: Los temas que dominan la previa y los horarios para ver a Colapinto

El regreso de Franco Colapinto es uno de los temas centrales de la agenda de prensa de todos los medios que cubrirán la Ronda 7 del Campeonato Mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Emilia-Romaña, que se correrá el 16.17.18 de mayo en el Circuito 'Enzo y Dino Ferrari' -4.909 mts.- de Imola.

Con solo seis carreras transcurridas de la temporada, ya se produjo el tercer cambio de piloto del año. Tras el 'swap' Yuki Tsunoda / Liam Lawson de Japón entre las escuadras de Red Bull, el argentino desplaza al australiano Jack Doohan para hacerse -'a priori' por cinco rondas- de la butaca que tanto esperaba en Alpine.

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Las actualizaciones técnicas con las que llegarán al 'Enzo y Dino Ferrari' la mayoría de los equipos, es otro de los temas centrales. Para muchos, son vitales, después de la gran demostración de dominio de McLaren en Miami. Unido a que la primera cita italiana de la temporada será el primer ejercicio que los equipos tendrán con la serie de compuestos más blandos de neumáticos de la proveedora oficial Pirelli. El C4, C5 y C6, funcionarán por primera vez juntos. El C6 es el 'súper blando' que se estrena en carrera este fin de semana.

Para los italianos, también la carrera es muy especial. La pista es un poco la casa de sus dos escuadras y el surgimiento de la promesa llamada Andrea 'Kimi' Antonelli, los tiene con sensaciones encontradas.

Ferrari es la propietaria del nombre de la pista -nada menos- pero necesita dar vuelta la dinámica negativa de un año difícil. Trajo a su equipo a la mega-estrella de Lewis Hamilton, una movida con más ruido que nueces, si evaluamos que hasta aquí tiene sólo un podio y una victoria de Sprint, sufrió una doble desclasificación en China y sumó menos de 100 puntos en Constructores. Una tendencia que puede dejarla sin chances de título antes de las vacaciones de verano. En Miami, las SF-25 fueron superadas por el Williams FW47 de Albon. Ser el quinto coche de la grilla le obliga a una mejora y la Emilia-Romaña sería el escenario perfecto.

Los Racing Bulls de Faenza -a menos de 15 kms. del circuito-, la segunda escuadra de Red Bull, tampoco tienen una temporada promisoria. Nada regulares, brillantes por momentos, desconcertantes, a veces, no han mostrado mucho más que sus colores nuevos y pelean por monedas en el fondo de la tabla con Alpine y Sauber.

La sonrisa, sin embargo, se les abre de par en par a los peninsulares cuando nombran a 'Kimi' Antonelli. El 'pibe maravilla' descubierto a los doce años por Toto Wolff ha pagado con creces a los dieciocho la inversión de desarrollo, subiéndose con desenfado a la butaca de Hamilton y está rindiendo cada vez más cerca de su compañero George Russell. Hizo la pole del Sprint en Miami y no deja de hacer buenas actuaciones en los GP. Está sexto en el campeonato y no sería una sorpresa que su paso por Imola nos deje otra hazaña, como la que dejó en La Florida.

Por último, a pesar de las trágicas historias de aquel 1994 en el que perdieron la vida Ayrton Senna y Roland Ratzenberger, el 'Circuito Enzo y Dino Ferrari' -reformado en 'Tamburello'- volvió al calendario en 2020 y para convertirse en uno de los favoritos de los pilotos y los equipos debido a su diseño y una topografía desafiante llena de desniveles. 

La chicana de 'Tamburello' se ha convertido en un lugar de sobrepaso difícil de defender sin DRS y ayuda mucho al espectáculo. El paisaje a la vera del río Santerno y la atmósfera latina, hacen el resto.

El programa:

Gran Premio de Emilia-Romaña de Fórmula 1 -Ronda 7-

Viernes 16 de mayo

Práctica Libre 1: 8.30 (Argentina) / 13.30 (Italia)

Práctica Libre 2: 12.00 (Argentina) / 17.00 (Italia)

Sábado 17 de mayo

Práctica Libre 3: 7.30 (Argentina) / 12.30 (Italia)

Clasificación: 11.00 (Argentina) / 16.00 (Italia)

Domingo 18 de mayo

Carrera -63 vueltas-: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Italia)

Cadena 3 Motor. Redacción: Marcelo Cammisa. Con fotografías de formula1.com

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