Piastri supera por poco a Verstappen y Russell con una pole emocionante en Imola

El piloto de McLaren, Oscar Piastri, se hizo con la 'pole position' para el Gran Premio de Emilia-Romaña de Fórmula 1 al final de una sesión de clasificación emocionante y llena de incidentes en Imola, superando por poco a Max Verstappen (Red Bull) y a George Russell (Mercedes). 

/Inicio Código Embebido/

/Fin Código Embebido/

El argentino Franco Colapinto estrelló su Alpine en Q1 y fue penalizado con un puesto por salir adelantado al 'pitlane'. Por lo tanto, mañana partirá en P16.

Verstappen lideraba tras las primeras vueltas de la Q3 en el Circuito 'Enzo y Dino Ferrari' -4.909 mts.-, pero Piastri dio la vuelta a la situación con su último giro en la bandera de cuadros. Colocando un impresionante tiempo de 1.14.670s, el líder del campeonato consiguió tres centésimas de ventaja sobre su rival holandés.

Russell fue tercero con la estrategia de optar por neumáticos medios -amarillos-, en lugar de blandos -rojos-, para su vuelta final, Mientras que Lando Norris tuvo que conformarse con el cuarto puesto y ser el segundo McLaren, por delante del Aston Martin de Fernando Alonso (otro más con el compuesto amarillo).

Carlos Sainz y Alex Albon impresionaron con sus Williams, llegando sexto y séptimo, respectivamente. Mientras que Lance Stroll -Aston Martin- (también con neumáticos medios), el novato de Racing Bulls, Isack Hadjar y Pierre Gasly, de Alpine, completaron los 10 primeros puestos.

Ferrari tuvo una clasificación de pesadilla en el circuito de casa -Maranello queda a solo 80 kms. de esta pista-, ya que Charles Leclerc y Lewis Hamilton no pasaron la Q3, quedaron en los puestos 11º y 12º, tras quejarse de problemas con los frenos durante los entrenamientos.

También fue una carrera decepcionante para el favorito local, 'Kimi' Antonelli, quien no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo Russell, saliendo 13º. Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, y Franco Colapinto, quien regresa a la F1, completaron la clasificación en el segundo segmento de clasificación.

Colapinto había marcado una vuelta lo suficientemente rápida como para llegar a la Q2, pero no pudo avanzar porque se estrelló en los últimos instantes de la Q1, lo que dejó a sus mecánicos de Alpine trabajando durante la noche.

Liam Lawson y Nico Hulkenberg se quedaron a las puertas de unirse a sus respectivos compañeros de Racing Bulls y Kick Sauber en la Q2, quedando en P16 y P17 para la carrera del domingo. El alemán se vio comprometido por un error y una caída en la leca en su última vuelta.

Haas fue otro equipo que tuvo un día complicado, con Esteban Ocon y Ollie Bearman eliminados en la Q1. Este último tras una larga revisión para ver si había logrado mejorar su tiempo de vuelta justo antes de que se mostraran las banderas rojas por el choque de Colapinto, la respuesta final fue no.

Yuki Tsunoda, queda en el último puesto, porque sufrió su propio accidente tremendo en los primeros minutos de la clasificación y se estrelló en las vallas en la Q1. El piloto de Red Bull se salió de la pista a gran velocidad, chocó contra las barreras y volcó antes de, afortunadamente, salir ileso de su coche gravemente dañado.

La palabra clave

“Fue una gran sesión, una sesión muy dura con todos los retrasos, las banderas rojas y, además, los neumáticos, que fueron muy, muy complicados hoy”, dijo Piastri. “Creo que después de ayer, todos pensaron que el C6 no estaba tan mal y hoy fue un verdadero misterio. El equipo hizo un gran trabajo, colocando el coche en una buena posición. Hemos estado probando diferentes cosas este fin de semana y conseguimos una buena posición para la clasificación. La vuelta fue buena; tenía unos cuatro coches a mi alrededor en la última curva, lo que no ayudó, pero fue suficiente, así que estoy muy, muy contento con el trabajo que hemos hecho y con ganas de mañana”.

¿Qué sigue?

El Gran Premio de Emilia-Romaña 2025 comenzará el domingo a las 15:00 hora local -10:00 hora argentina- con un Piastri que intenta ganar su cuarta carrera consecutiva con un McLaren para emular un récord que le pertenece a Ayrton Senna -nada menos- en 1991. Mientras que el argentino Franco Colapinto fue finalmente penalizado con una posición de retroceso en la grilla por salir adelantado al pitlane, luego de la primera bandera roja en Q1. Partirá 16°.

Cadena 3 Motor. Redacción: Marcelo Cammisa. Sobre un reporte y fotografías de formula1.com

Temas