Chubut y provincias patagónicas impulsan mejoras en rutas hacia Chile
Chubut, Neuquén y Río Negro se reúnen con autoridades y empresarios chilenos para priorizar la mejora de caminos. Arreglar las rutas es esencial para la integración fronteriza.
25/06/2025 | 21:40Redacción Cadena 3
En el contexto de un acercamiento entre gobernadores patagónicos y funcionarios chilenos, el mandatario de Chubut, Ignacio "Nacho" Torres, anunció que su gobierno destinaría recursos provinciales para realizar una reparación integral de la Ruta Nacional N° 40. Esta vía es fundamental para fortalecer la conexión con la franja austral del país vecino.
Torres firmó un nuevo Convenio de Compensación de Deuda con el Ministerio de Economía de la Nación, encabezado por Luis Caputo, que permitirá llevar a cabo la repavimentación del tramo que va del kilómetro 1.636,03 al 1.762,52 de la RN 40, así como los empalmes con las rutas nacionales N° 26 y N° 23, sumando también el kilómetro 0 al 39,16 de la Ruta Nacional N° 259.
Además, se incorporará la Ruta Nacional N° 25, que conecta Las Plumas con Paso de Indios, dentro del plan de conservación que promoverá el gobierno provincial.
Esta medida se tomó tras la amenaza de Chubut de implementar un peaje para los camiones chilenos que utilizan una ruta en mal estado, y antes del inicio del 39º Comité de Integración de los Lagos, que se lleva a cabo en el centro de convenciones de Domuyo, en la alta montaña neuquina.
El gobernador Torres sostuvo que "vamos a hacernos cargo de esta obra como ya lo hicimos con la Doble Trocha entre Puerto Madryn y Trelew. Es un compromiso con todos los chubutenses y quienes transitan la provincia a diario".
El foro binacional tiene como objetivo consolidar la cooperación entre provincias argentinas y regiones chilenas en aspectos clave como el desarrollo productivo, la conectividad fronteriza y el intercambio turístico y comercial.
La agenda del encuentro incluye temas esenciales como la operativa de los pasos fronterizos, la promoción de corredores turísticos, mejoras en la infraestructura vial y la promoción de proyectos de inversión conjunta.
En el comité participan gobernadores y representantes de las provincias patagónicas, así como delegados de cinco regiones del sur chileno y empresarios relacionados con logística, energía, producción agroindustrial y servicios turísticos.
El comité se coordina bajo la supervisión de los Ministerios de Relaciones Exteriores de Argentina y Chile, representando una instancia institucional fundamental para avanzar hacia una agenda común en la zona cordillerana.
A nivel político, se especula que Javier Milei está expectante respecto a los resultados de la inminente elección chilena para evaluar las futuras relaciones con el nuevo presidente.
Pese a las expectativas de entendimiento a nivel presidencial, muchos chilenos expresan desconfianza hacia la institucionalidad argentina.
Intenso tránsito de camiones
La reparación de la ruta 40 es crucial para facilitar la integración, dado que aproximadamente 25 mil camiones chilenos utilizan anualmente las rutas argentinas en el sur, incluyendo localidades como Comodoro Rivadavia, Esquel, Bariloche, Villa La Angostura y Paso Cardenal Samoré. En contrapartida, cada año, 100 mil camiones argentinos cruzan a Chile.
Utilizar la ruta 40 es indispensable para conectar distintas partes de Chile, debido a que la conexión vial entre Puerto Montt y la región austral de Magallanes, que incluye Puerto Natales y Punta Arenas, está interrumpida por fiordos, montañas y glaciares que complican el tránsito por tierra.
Por ahora, el desvío por territorio argentino permanece como la única opción viable, al menos hasta que se termine un proyecto de conexión que contempla puentes y barcazas, actualmente en fase de ejecución.
